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哇叽文学www.yfwaji.com提供的《天才极限运动员[重生]_梨昼昼【完结+番外】》第330页(第1/2页)
降水少，云层少，气流状态也可控，一年四季都是晴天。再加上低湿度而稳定的空气密度，让飞行的计算更加容易。
因此这里驻扎了许多职业跳伞员或空中运动员。
燕肆也能在一天内多次，高频率的跳伞。
这花下来的成本和时间效率，远比欧洲山地更合适。
MOTOR的空运项目指导就说过：“亚利桑那适合锻炼你的基础能力，而阿尔卑斯山、天门山那样复杂的地形，就适合训练高难度的低空翼装飞行。”
燕肆都听在心里。
很快，在亚利桑那州天气的加持下。
燕肆用了一个多月就完成了剩下的跳伞次数门槛。
很愉快的就能开始自己翼装飞行的系统性训练。
-
燕肆就只在异空间学习过理论课程和模拟气流表的计算。
关于实践部分，他更愿意放在现实中去进行。
毕竟FFC的课程，会让他接触到翼装飞行更为“真实”的一面。
除去理论课，燕肆课FFC中学的就是基础的翼装控制、安全程序，还有地面模拟。
这听上去简单，但细分下来，每个大环节里套着若干的小环节。
而考虑到体力以及信息的消化程度，燕肆每天只能上两个小环节的课，每个小环节四个小时。
基地教练教的的确专业细心。
他们在这跳了有将近二十多年，在高空运动相关方面的经验，比燕肆这辈子吃的盐还要多。
甚至还隐藏了不少运动界的大拿。
毕竟极限运动都是一家，燕肆在基地里，就不时会被人认出。
但彼此也都是友好的笑笑而过。
“核心原则，翼装飞行极度强调身体的对称性，任何微小的不对称都会被气流放大。”
所以第一节课上，燕肆就关是学如何对称展开身体、手臂和腿的位置该如何放、如何避免左右不平衡而导致的滚转，燕肆就学了两天。
这些动作看似简单，实际下来却被老师要求重复上百遍。
无论是站着、趴着、躺着，都要不断重复，直到身体肌肉记住了四肢所应该在的位置。
一天下来，累是真的累。
他躺在床上，就像没了骨头的猫似的。
直到面庞忽然被一股凉滋滋的东西贴住。
是加百列给的气泡水，加了青柠和冰块。
“辛苦了。”加百列说。
燕肆接过：“不辛苦，主要也是想更安全的完成翼装飞行的考核。”
他咬着吸管，瞬间清凉的汽水在口腔中炸开，缓解暑意。
“教练都说我学的快呢，考试次次合格。”
不仅是合格，更是优秀。
燕肆说：“不过我感觉可能接下来连续三个月，我都要做梦梦见那些数据和教学动作了。”
听他说着，加百列就伸手，帮忙理了理他鬓边的碎发，眼中满含爱意。
像大狗给小猫理毛发。
“有时候累了，就停下来多休息休息。我一直在你身边。”
“……”望着对方那双倒映着自己身影的眼眸，燕肆就觉心境平和，好似世界停止了转动都没关系。
他缓缓在脸上凝起一道笑，“嗯，谢谢你，Gabi。”
-
在学习完气动理解、滑翔的速度管理、开伞高度管理、紧急情况管理，以及一系列的大考小考后。
燕肆终于来到最后一轮，地面模拟。
在地面模拟前，学员还要熟悉自己的滑翔服和伞包的组合安装。
燕肆的滑翔服是加百列特地定制的。
是一套蓝白色的翼装，翼面用玄黑色来裁剪，边上还有他名字的印章，Bat。
海陆空三栖的蝙蝠。
燕肆很喜欢这个礼物。
熟悉完毕翼装飞行的装备后，就进入到最关键的最后一步。
学员会在地面“完整的飞一次”，也就是地面模拟。
其中包括出机动作、跳跃姿势、飞行姿势、转向点、开伞动作流程。
机库里就有一块专门用来模拟的机舱模型，学员是真的细无巨细的跟着教练，在机舱内不断模拟在高空环境下，进行翼装飞行前的准备。
每个环节，必须巨细无遗。
哪怕练到麻木，重复到腿都站不直。
教练解释：“让你们这么做的本质不是为了练动作，而是要把这个环节变成‘程序化的执行’，懂吗？”
队伍里就有人大声问：“那什么时候可以开始第一跳？”
教练冷笑一声：“这么着急干嘛，翼装飞行不允许失误。”
因为失误就等于死亡。
哪怕学员的第一跳是在教练的陪伴下进行。
第222章
无论纸上谈兵多好，总归要踏出第一步，才知道自己学的怎么样。
明日就是实飞第一次。
燕肆有些兴奋的紧张。
清晨，天幕泛着烟紫的光，云间偶有碎光熠熠。像银河的缩影。
加百列驱车送他去基地，拥吻给予他鼓励。
日出前的微光像一层柔软的纱绡雾在面上。
远处峡谷红岩，开阔的视野让燕肆想起巴哈拉力赛的时候。
“早上好燕肆。”
“早上好库斯特。”
“早上好拉塔。”
……
燕肆和相熟的学员挥了下手掌。
有人问他：“昨晚睡得好吗？”
燕肆：“还算不错。”
“哈，不愧是运动员，我可是凌晨才睡着的！就是因为太激动了。不过理论学了这么久，也该验收下成果了。”
有人肉疼：“要是挂科的话，补考可还要再交几百美元呢。”
“挂科？”
“我们这有挂科这一词吗，你要没发挥好，可是连补考的机会都没有呢。”
“哈哈哈哈哈。”
惹起一片玩弄的笑声。
实飞环节，重要的就不再是合不合格，而是能不能活。
哪怕有教练指导，真发生一点意外，也不一定能帮得上忙。
所以课上学到的紧急操作管理就至关重要。
亚利桑那州一年四季气候干燥，气流稳定。
清晨的地面还没被晒热，热对流弱，空气层也平稳，倒合适学员保持滑翔轨迹，以及控制速度。
初次实飞，也是考核的一轮。
除了活命，学员也需按照教练规划好的编排路线以及动作，在可控情况下，一一展示完成。
每四人一组飞机。
在出发前，教练进行最后一次的考核路线检查：“出舱、转向点、飞行通道。”
他再次强调：“我只会观察，做风险监控，不会靠近，不会帮你们调整姿态，不会替你们做决策，更不会干预你们的控制输入。”
“知道了教练！”
见一众学员像要慷慨赴死似的严肃，教练又忍不住笑了起来。
说：“第一次实飞也不会很难，放轻松。”
倒不是他的安慰。
只是能来这学
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